踏板力計主要是用來測量機動車踏板力的裝置，而隨著互聯(lián)網(wǎng)時代的到來已經(jīng)漸漸地可以遠(yuǎn)程操縱汽車進(jìn)行駕駛，而該設(shè)備自然也是要根據(jù)發(fā)展進(jìn)行遠(yuǎn)程操作，那么我們就來看看它是通過什么樣的原理等進(jìn)行遠(yuǎn)程操作的吧。
　　其在運行的時候可以聯(lián)網(wǎng)測量那是因為它是將遠(yuǎn)程使用的計算機和設(shè)備連接在一起構(gòu)成的，設(shè)備在進(jìn)行測量的時候收集數(shù)據(jù)使用的是單片機，在經(jīng)過測量之后的數(shù)據(jù)在經(jīng)過轉(zhuǎn)換之后就可以得出來測量數(shù)據(jù)了，而且測量出來的數(shù)據(jù)往往都是非常準(zhǔn)確并且直觀的，這樣在進(jìn)行使用的時候踏板力計可以直接和主機進(jìn)行連接就可以實時獲取到測量出來的數(shù)據(jù)。

　　大家在進(jìn)行測量的時候既可以使用設(shè)備直接進(jìn)行操作還可以使用計算機遠(yuǎn)程進(jìn)行操作，這樣在進(jìn)行使用的時候會更加的靈活一些，可以根據(jù)實際的使用情況來選擇不同方式的操作方法。而且可以靈活的選擇將測量出來的踏板力和手剎力等輸送到設(shè)備或者計算機當(dāng)中，而且這樣即便是其中一個設(shè)備的數(shù)據(jù)出現(xiàn)丟失也是不需要擔(dān)心的，因為還有另一個設(shè)備當(dāng)中依然是擁有數(shù)據(jù)備份的。
　　上面介紹的就是踏板力計進(jìn)行遠(yuǎn)程操作的一些內(nèi)容，在進(jìn)行遠(yuǎn)程操作的時候會更加的便利，而且使用這種方法進(jìn)行測量的時候直接使用電腦就可以遠(yuǎn)程對設(shè)備進(jìn)行調(diào)整。